林芝的山地难行，并且伴随着高海拔、雪地等恶劣的自然条件，卫士成功完成挑战。在面对湿滑泥泞路面时，卫士标配的全时四驱系统就能立刻发挥作用，配合主动式电子差速锁及扭矩矢量分配系统，在侦测到车辆打滑时会立刻锁定，并均匀地将动力以50:50分配至前后轮轴，能最大程度上增加通过性，并给到驾驶者充分的信心。
此外，卫士还兼具透明引擎盖技术和涉水感应系统，在户外越野时全方位的视野尽在掌握。在林芝试驾活动中，有一个场景让人印象深刻，沿尼洋河一路向西，在进入松赞百巴帐篷营地前，所有车辆都顺利驶过了一座深具藏地特色、仅容单车通过的章百吊桥。
卫士是应对极端地理环境的高手，这一能力从它诞生之日起就写入了基因。1948年，卫士的前身SeriesⅠ诞生。它的诞生是为了适应当时英国多山的环境和满足人们务农、休闲的双重需求。所以卫士一开始，就特别强调多功能性，这一特性演变到今天，就是我们熟知的全地形科技。
卫士的全地形科技有多强？林芝的试驾只展现了其中一个功能切片。事实上，卫士的每一台原型车要在全球20多个国家，进行至少两年半的测试，所到之处包括气温高于50℃的沙漠、低至零下35℃的冰雪环境，保障车辆在极限工况下的可靠性与安全性。