首先我们还是聊聊它的外观变化，说长不长说短不短，Yaris到现在已经发展到第四代车型，其实可以看到每一代Yaris的主题都是圆润可爱，但不变的趋势是造型越来越运动，图中的车型为YarisS版车型，双色车身，犀利的大灯造型无不透露着运动气息。
新Yaris的改变恰好是跟飞度相反的，前者是越来越运动，后者越来越居家，新一代海外的飞度造型越来越圆，但目前引进之后本土化的造型会不会跟海外一致，这一点还是很值得期待的。
这一代车型终于加入了LED灯光功能，L型的LED日行灯辨识度更高，进一步提升外观紧致感；再配合后移的A柱和巨大的进气格栅造型，运动氛围十分到位。
基于GA-B平台下打造，有意思的一个点是新一代Yaris的车长将会比上一代车型短5毫米（其实可以忽略不计），但轴距却增加了50毫米，这样的目的是为了提高新车在城市驾驶、泊车的灵活性和操控性，同时优化乘坐空间，提供更舒适的乘坐环境。
因为这款车有很大一部分是针对欧洲消费者开发，而欧洲的紧凑型车消费者是最严苛的客户之一，而且欧洲国土面积小，用车环境复杂而且拥挤，丰田打造的Yaris就是为了应对日益严峻复杂的城市用车环境。
首先是内饰方面，视觉层面，新一代Yaris为愉悦的驾控提供了一个宽敞舒适的环境，加入更多的高品质材料，包括中控台上方首次采用了软质材料，门板的材料也采用了软织布工艺，营造温馨温暖的车厢环境。
这一点飞度跟Yaris的转变是一致的，飞度也是变得更温馨居家，用料设计都有提升，毕竟是作为一辆家用车，舒适的用车环境才是最实际的。
当然，实打实提升驾控表现的是来自于车身的变化，GA-B平台使整车高度比上一代车型降低了40毫米，这降低了乘客和驾驶员的坐姿，同时降低车身前围高度，以保证良好的驾驶视野，这一点跟凯美瑞有着异曲同工之妙，凯美瑞也是降低车身的同时依然保持开阔的视野；同时车身宽度增加50mm，进一步优化车内的乘坐空间。