因此，丰田的计划发生了针对性变化，出现了一款外观上更容易让更多人群接受的中置发动机运动车型，也就是丰田MR2的复活。由于使用相同的1.6升增压发动机，因此这个概念可以被视为现代版的初代AW11型，丰田希望这款中置发动机的运动车型可以吸引到热爱丰田和熟悉丰田过去的情怀车迷。
在欧美市场，GRMN雅力士的中置发动机版本可能更具冲击力，但由于零件供应的限制，无法生产足够的全球销售量。而且，考虑到最初的目标是提升GR雅力士在日本市场的形象，所以决定将复活的MR2定位专为日本市场制造。
引发动机型号为G16E-GTS，是一台直列三缸1.6升涡轮增压发动机，这是丰田最新的型号，采用根据工况自动选用直接喷射和进气歧管喷射的D-4ST系统，目前在GR卡罗拉中拥有最高输出功率304匹马力，这款MR2继任车型将力求达到320匹马力以上。而且需要注意的事，复活的MR2不包括轻度混合动力，没有电动化，是丰田最后一款纯燃油车型。
