GR雅力士是一辆完全跟不上中国市场需求的车，甚至它身上的很多点都快被中国市场抛弃了。它搭载了一台1.6T三缸涡轮增压发动机，即便它能够爆发出261匹的最大马力和360牛·米的最大扭矩，但它三缸的身份在国内就不受认可；同时，作为一辆驾驶机器，它搭载了一台6速手动变速箱，都已经快习惯使用智能驾驶的中国用户，对于手动挡的认知恐怕还停留在驾校期间，随着C2驾照学费的降低，将来在驾校或许都难得见到手动挡了。
这台1.6T发动机和6速手动变速箱恰恰是GR雅力士的精髓，这台发动机的原厂数据并不算强，但它的改装潜力却非常大。目前已经有案例，仅更换气缸垫和大号涡轮增压器的情况下，就压榨出了741匹马力。6速手动变速箱能够让热爱驾驶的人，随时可以调取这充沛的动力。
作为一辆以赛车为基础开发的车型，GR雅力士还搭载了丰田的全时四驱系统，拥有纯机械的托森限滑差速器。动力输出可以在60:40、30:70或者50:50之间调整，可以帮助它在WRC赛场上获得更好的抓地力。
