懂车的朋友都知道，丰田GR的地位基本和奔驰AMG、宝马M、奥迪RS齐名。GR系列可以细分为三个分支，分别为GRMN、GR和GR SPORT：性能最强悍的是GRMN车型，但一般限量打造。而GR和GR SPORT就像大众的R和R-Line车型，GR是从内到外的全面提升，GR SPORT则是运动化外观套件。
Yaris GR SPORT GT7基于YARiS GR SPORT打造，前翼子版处增加了《Gran Turismo》游戏标识，并只提供一款灰色的车身涂装。
Yaris GR SPORT GT7的发布预示着丰田向数字娱乐世界迈出了重要一步，而另一方面，索尼也像我们展示了汽车的新玩法。
今年早些时候，索尼宣布创建新的子公司，即索尼出行，以探索进入电动汽车市场，该项目强调未来的汽车将成为“车轮上的娱乐中心”，索尼将把汽车的价值由“移动”转变为“娱乐”。
为了将汽车打造成为功能强大的娱乐室空，索尼需要开发相应的座舱系统，VISION-S概念车最早诞生的目的便是测试自动驾驶技术和索尼的PlayStation平台。
事实上，早在两年前特斯拉就被爆出计划在美国得州奥斯汀市建立一个围绕视频游戏、软件和用户界面的全新团队，在特斯拉看来，将视频游戏引入汽车有助于增加乐趣。2021年1月，特斯拉中国官网显示，全新的特斯拉车型所搭载的车载游戏系统配有高达每秒10万亿次运算能力的处理器，并且可以兼容无线控制手柄。
而凭借PlayStation游戏机，索尼在游戏方面拥有数十年的经验。从现有信息来看，VISION-S 02车内采用贯穿屏，借助“BRAVIA CORE for VISION-S”娱乐系统，副驾驶一侧的屏幕可直接借助云端，来运行PS5游戏，不仅配备了主机手柄，还支持手势操控，并配备索尼360 Reality Audio技术，视听效果锦上添花。
另外，VISION-S 02概念车将搭载包括CMOS影像感应器、ToF光学感应器、激光雷达在内的40个传感器实现高阶自动驾驶。当然这对索尼来说是再容易不过的事情，毕竟全球几乎一半的CMOS市场份额都在索尼手里，同时索尼还有许多制造感光元器件的经验和技术。