吉利的三缸机是和沃尔沃联合研发的，沿用了很多沃尔沃的技术，并首先在领克家族试水，后来又被运用到缤越、博越、星越、博瑞车型上，动力性能要比大多数1.5T四缸机强悍，在实际运行中基本感受不到抖动。从我们身边的朋友处了解到，他们购车的时候几乎都会忽略三缸机这个问题，而是转向驾驶感和舒适度，吉利带给他们的驾驶感让他们非常满意，而且吉利对三缸机的优化也下了很大功夫，实际运行起来几乎感受不到抖动了。
福特1.5T三缸机：
福特是最早使用三缸机的车企，目前福克斯、福睿斯、翼博全系已经覆盖三缸机，其中福克斯和Active搭载的三缸机尤为出色。它最大的亮点是搭载了闭缸技术，可以在三缸和两缸模式下切换，从而保证动力性和燃油经济性。当我们上手开这辆车的时候，几乎分辨不出来这到底是三缸机还是四缸发动机了。
通用第八代1.3T三缸机
通用的1.3T三缸机以昂科拉GX、雪佛兰创界、迈锐宝XL所搭载的第八代Ecotec1.3T发动机最为出色，此外它还采用了高压直喷技术，在CVT变速箱的配合下，既保证了动力输出的平顺性，还大大降低了油耗，并满足国六B的排放保准。