关于配置，好像除了硬核的性能配置以外没什么其他东西了。支持carplay的sync3系统，自动空调，倒车影像，定速巡航，一键启动似乎就没有了别的了。空调继承了欧洲车一贯的不给力，动不动就要用MAX吹，不然温度都拉不下来，和家里的几台日系车比简直就跟没有一样。有驾驶模式可以选择，普通，运动，赛道，漂移。运动模式大脚油门收油，或者空挡踩油门都会有啪啪啪的回火声，我比较喜欢。有模拟声浪，但是真的没有必要，而且模拟声浪的在2000-4000转声音非常像斯巴鲁STI的声音，STI车主表示也认同。但是实际外面听起来并不是那样。
日常这个车95％都是在市区驾驶，油耗嘛，继承了福特一贯的优良传统一直在15升每百公里以上。我也很纳闷儿啊，前任车主卖给我的时候表显还是11.x，我开着开着怎么就变成15.x了？油箱由于四驱的原因还比普通福克斯小一点点，每次大概跑个300小几十公里就要亮灯了。虽然是德国生产的车，但是做工真的马马虎虎，雨量传感器那个小盒子里有异响，又是塞止震胶，又是贴双面胶的，还是没彻底解决。
梦回2006年那个夏天，我爸带我去逛我的dreamcar EVO9，年少的我满心憧憬。14年以后EVO老矣，而这辆福克斯RS也算是圆了我一个手动四驱性能买菜车的梦。这台车虽然不是那么完美，但是日常好开，跑起来也能带来不错的性能体验，最关键是末期这个车的新车售价跌破36万，算是福特给国内车迷最后的福利了吧。