为了降低簧载质量，福特更换了轻质的19英寸铝合金轮毂，采用旋压工艺制造，将每个车轮的重量减轻了10%，旋压工艺压实铝合金，在保持拉伸强度的同时提高抗冲击性，同时使用更少的材料，车轮重量减轻后转向更轻松精准，搭配倍耐力P Zero Corsa运动轮胎，这是一种适合赛道驾驶的半热熔轮胎。
2024款福特福克斯ST Edition的实用性
第一驾驶
作为福特性能部门的作品，在保证日常实用性的前提下，也可以用于山路体验和赛道驾驶，带来更多的驾驶乐趣，因此ST Edition配备2.3T发动机和6速手动变速箱，三个踏板带来更多的驾驶参与感，福特没有提供自动挡的选择。
2.3T四缸发动机搭载低惯量双涡流涡轮增压器，相比国产福特斯全系1.5T的发动机，动力变化明显，功率从177马力增加到280马力，峰值扭矩达到420Nm，在3000rpm爆发，这样的动力放在一款掀背车上，相当暴躁，让福克斯在5.7秒内破百，车速被电子限制在250km/h。刹车方面配备布雷博的多活塞卡钳和大尺寸刹车盘，激烈驾驶时热衰减更少。