当然，全新福克斯最不能错过的是它一以贯之的驾驶乐趣。其全系标配1.5T EcoBoost180®涡轮增压直喷四缸发动机+6AT变速箱，零百加速7.9秒。发动机技术成熟先进，最大额定功率130kW/6000rpm，最大扭矩243N·m/1750-4500rpm，同时配备超增压Overboost模式，可瞬间提升扭矩至270N·m。
全新福克斯提供两厢版和三厢版，同时还提供普通版、ST-Line版本，并首次推出S版车型。ST-Line加入更具战斗气息的外观套件，比如18英寸熏黑轮毂、红色卡钳等等，我们此次试驾的是ST-Line三厢版。
在南京的城区道路和高速路段行驶时，这台全新福克斯动力响应快、加速性能强，感觉还是那辆好开的小车。尤其是进入崎岖蜿蜒的南京“老山”山道之后，更是觉得它驾轻就熟，无愧“操控之王”的称号。
据介绍，传承百年福特赛道基因，全新福克斯从精准度、响应度、舒适度和稳定度精细调校出标杆级转向线性感，搭载SLA长短臂刀锋后独立悬架系统，即使行驶在崎岖山区，也十分稳定和舒适。当行驶在极具挑战性的弯道时，全新福克斯让过弯更可靠、更稳定，这要得益于其搭载的EPAS电子动力辅助转向系统，可根据转向力矩和车速实时调节，增加转向线性度，而TVC弯道扭力智能分配系统的搭载，辅助过弯时车辆制动系统不断对前轮之间的扭力进行平衡传递，减少转向不足，赋予车辆出色的弯道控制力。