新一代福克斯 2020款 EcoBoost 180锋潮型的刹停表现，也给了我不小惊喜，出色的刹车踏板脚感，让你在绝大本分复杂路况下，都可以非常有信心的踩下刹车踏板，将车停下来，另外让人意外的是，在100-0Km/h的刹停测试中，同样是标杆车型的高尔夫竟然比新一代福克斯2020款多出4-5米左右的距离，这样一来，新一代福克斯2020款的综合素质在同级别当中，都要稳稳的占据上风了。
新一代福克斯 2020款 EcoBoost 180锋潮型的3种驾驶模式都可以让驾驶者感受不同的驾驶风格。判定这个级别车型的操控感，要从转向手感、指向性以及保证前两项的同时，还要有一定的路感传递给驾驶者，但同级别车型里很难找到几台能够完美兼顾这几项操控指标的车型。EPAS电子助力转向系统的加持的新一代福克斯2020款就成功的解决了这样的问题，转向的手感，指向性以及路感，都做的非常出色，兼顾的非常平衡，没有某一处会感觉非常突兀，让驾驶者在攻弯时保持充足的自信心，去完成动作。
并且我们在外观部分提到的，ST Line运动套件还配有主动式进气格栅，让新一代福克斯2020款无论在平直的高速路还是，多弯复杂的市区道路都游刃有余。前麦佛逊后多连杆的悬挂机构，也为新一代福克斯2020款的操控加分不少。