这辆新车尺寸达4705/1890/1680mm，轴距尺寸则达2765mm。在车长、车宽及轴距参数方面，均超过了宋Pro，预示着新车将拥有不俗的车内空间。不过车身高度则比宋Pro更为低矮，配合申报图内的流畅车身造型，这很有可能是一辆更具运动感的新车。
新车究竟会被命名为宋PLUS，又或者是全新一代宋？仍然是未知之数，不过这款新车将继续搭载1.5T发动机，最大功率160马力，预计匹配6速双离合变速箱；纯电车型则搭载120kW的电动机，预计将有普通版及长续航车型。
点评：尺寸加大，造型运动，这新车能成为比亚迪销量担当？
比亚迪宋MAX，这款紧凑型MPV自2017年9月投放市场以来，便取得了关注度及销量的双丰收佳绩。不过随着新宝骏RM-5，传祺GM6等强势竞品登场，宋MAX是时候迎来中期改款，为车系增添活力。
新车保持了现款车型的整体造型，前脸采用了最新的家族设计，钢琴黑饰条勾勒出更加硬朗的造型，不过也因此取消了雾灯的配置。
车尾的变化则更为明显，镀铬饰条从尺寸放大造型硬朗的尾灯中间穿过。保险杠下方也采用了车身同色的设计，而且品牌LOGO也从中文“宋”换成最新的英文样式。
点评：新竞品轮番登场竞争加剧，想力保销量不失，适时更新为俊杰。
作为北京现代的销量担当车型，全新伊兰特总不能让消费者等太久，在全球亮相一个月后，看到新车的申报信息如期而至，这次可谓做到半“原汁原味了”。
为什么说半“原汁原味”？从申报信息当中可看出新车并未因国产而加长，轴距依旧是2720mm。在车身设计方面也没有作出本土化的修改，依旧维持着全球车的运动设计。
不过在动力表现方面，此次曝光则依旧搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率115马力，对于一辆造型运动的紧凑型家轿，日后是否会引进海外的2.0L自然吸气发动机，又或者继续沿用1.4T涡轮增压发动机？值得拭目以待。
