全新福克斯是在6月份上市，售价区间为11.98-14.58万元，共7款车型，有两厢和三厢，搭载1.5T四缸涡轮增压发动机；在车身颜色上，有掠星蓝、炽火橙、机甲灰、硬核灰、烈焰红和钛空白6种选择，让年轻用户有更多的选择。
全新福克斯全系标配1.5T EcoBoost
180®涡轮增压直喷四缸发动机+6AT变速箱，零百加速可达7.9秒， 输出最大马力为177马力，最大扭矩243N·m。
这次试驾来回接近300km，其中途经城市道路，机场高速、大广高速、南昆山山路、广河高速、华南高速、环城高速，最后返回出发地海珠区，可以说我们这就是我们日常的驾驶情况，时间久、长距离等。
在整个试驾过程当中1.5T EcoBoost
180®涡轮增压直喷四缸发动机的动力输出是比较强劲，在高速路段，踩油门是比较有脚感，同时动力输出也是比较强，再加上与6AT变速箱的组合，升降档反应很快， 也是很平顺，新车在中高速上也是表现比较有力，不虚。
在刹车时候，整个刹车表现是比较好，在踩制动踏板的力度是有一定的反馈，整个过程很舒适，不会窜，也不会给后排乘客带来人往前拱的感觉，除非是时不时来个急刹。
南昆山的山路路况是比较复杂，弯道多，发夹弯也多，这样呢更加能够体验这台车的操控。新车的悬架采用了前麦弗逊式后多连杆式独立悬架，再加上独立副车架的SLA长短臂刀锋后独立悬架系统，以及TVC弯道扭力智能分配系统的搭载，还有EBB电子助力制动模块，可根据转向力矩和车速实时调节，增加转向线性度等，这样在过弯的时候要更加稳，支撑性更加不错，韧性也很足。在NVH表现上，低速能够获得不错的静谧性，不过在中高速的时候，风噪和胎噪稍微有点大。