现在的全新福克斯便是第四代的大改款车型，换掉了人们鄙视的三缸机，换来了1.5T四缸+6AT的动力总成，反而比之前的8AT档位数更少，外观和内饰设计也有一些改动。首先我们来看看外观，大尺寸的六边形格栅设计，内部为熏黑的蜂窝状填充，更显时尚。两侧大灯造型犀利与中网相连，视觉上提升了车头宽度。ST-LINE的运动套件则为三段式设计，两侧为造型个性的导流槽，中间为梯形的进气口，均进行了熏黑处理，运动气息浓厚。福克斯依旧提供了两厢车型和三厢车型可选，其中两厢车型的长宽高分别为4401/1824/1470mm，三厢车则是4664/1824/1467mm，轴距均为2705mm。
内饰方面，整体风格与旧款大致相同，只不过中控车机屏幕尺寸更大，更具有科技感。原先的旋钮式换挡也变成了现在的机械式档把，不知道你们喜欢旋钮式还是机械式呢？方向盘依然保持了良好的握持感，下方微微呈D字型，皮质也比较柔软。全新升级后的 SYNC+智能互联系统，拥有百度导航、语音识别控制、基础远程控制等在内的互联功能，其中，语音是可以完成空调控制的。不过，L2级驾驶辅助功能和B&O音响，则需要额外选装，并且顶配车型也没有这两项配置，这在同级中还是比较少见的。
空间体验方面，前排调整到正常成年人坐姿后，后排空间表现够用，但说不上宽敞，作为日常代步小车没有问题，座椅是偏硬的风格，支撑性不错。在顶配车型上并没有配备座椅通风、座椅加热这样的舒适性配置，还是显得寒酸了一些，而且后排减配了带杯架的后排扶手和后排出风口，全系没有这样的配置感觉非常奇怪。