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福克斯扭矩-转向系统-独立悬架

福克斯扭矩_转向系统_独立悬架

摘要来自:《全新福克斯 兼具操控与舒适的实力派》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《全新福克斯 兼具操控与舒适的实力派》的片段:

在出行途中堵车是在所难免的,踩刹车走走停停更是成为常态,这不仅容易令车主感到烦躁,影响出游心情,一不留神还可能会引发不必要的麻烦。全新Co-Pilot360?智行驾驶辅助系统的帮助下,一切变得轻松自在。这套智能驾驶辅助系统达L2级高级驾驶辅助水平,集成ACC全速智能自适应巡航控制和LC智能领航辅助系统、AEB智能感应制动保护系统(带行人识别功能)、TSR智能交通标志识别、ESA紧急转向辅助系统等先进配置,可实现0-180km/h全速段巡航。如此人性化的智能科技,全面提升车辆行驶的安全保障。动力方面是全新的提升重点,全系标配高功率全铝轻量化1.5T EcoBoost 180涡轮增压直喷四缸发动机,最大功率130kW,最大扭矩243N·m,零百加速可达7.9秒。匹配运动化调校的6AT变速箱,并提供标准、经济、运动三种不同驾驶模式,从城市代步到山路享乐及赛道冲刺,轻松应对各种驾驶场景。此外,面对目前油价随时上涨的趋势,全新也十分好养活,只需加注92号汽油即可。

全新的起步非常轻快,而且在加速的过程也非常地线性可控,即便是跟随车队在跑山的时候,驾驶起来也非常顺手。方向盘手感非常沉稳细腻,得益于其搭载的EPAS电子动力辅助转向系统,可根据转向力矩和车速实时调节,增加转向线性度。

同时,在弯道的表现较为出色,TVC弯道扭力智能分配系统的搭载,辅助过弯时车辆制动系统不断对前轮之间的扭力进行平衡传递,减少转向不足,赋予车辆出色的弯道控制。不仅如此,在前麦弗逊独立悬架+SLA长短臂刀锋后独立悬架系统加持下,底盘质感也很不错,回弹非常干净利索,是一台运动轿车该有的样子。全新,完全值得您入手的一台潮流运动轿车。

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