就拿四缸福克斯来说，作为福特最经典的车型，福克斯在国内知名度并不低，只是因为前些年全系标配三缸发动机才导致销量暴跌。按理说四缸福克斯回归之后，销量必定会迎来大幅度的增长，毕竟已经有了别克英朗的成功案例。
长安福特又对四缸福克斯做了什么呢？即使全新福克斯采用了全新的设计语言，也换装了全新1.5T四缸发动机，但换装全新动力的同时，福克斯本质并没有发生变化。搭载的1.5T四缸发动机，最大马力仅为177Ps，相比上一代福克斯也只是提升了3Ps马力。更致命的是，老款福克斯搭载的8AT变速箱在四缸福克斯上也换成了6AT，让外界完全看不到四缸福克斯回归后的诚意。
至于全新一代蒙迪欧，虽然从表面上看很有诚意，起步价也才15.98万元，但也因长安福特之前“欠债”太多，全新一代蒙迪欧在价格上做出的让步，更多的也是为过去五年战略失败在买单，蒙迪欧曾经的影响力早就因长年不换代消耗殆尽。