新Cayman GT4与Spyder换上4.0升自然进气水平六缸引擎，420hp/42.8kgm的最大输出，较改款前分别增加35hp、45hp；同时，为顾及日常节能表现，新车也引入压电式喷油嘴及汽缸歇止技术，藉以改善引擎能耗效率及排放表现。
为提供最纯粹的操驾体验，Cayman GT4与Spyder均标配6速手排变速箱并采后驱配置，且不提供PDK双离合器变速箱。这样的传动配置为两车带来0～100km/h仅4.4秒的加速表现，轿跑车与敞篷车型则分别有着304km/h、301km/h的极速实力。
两车底盘设定均由保时捷 GT部门操刀，改采轻量化弹簧柱，同时将PASM主动悬挂管理系统列为标配，并可藉系统设定降低30mm车高。此外，Cayman GT4与Spyder均针对剎车系统升级，并提供碳陶複合碟盘供选配；两车也换上20吋轻量化铝圈，搭配专属配方的Michelin Pilot Sport Cup 2性能跑胎。