然后再来说说SL这台车本身，其总长4705毫米，轴距2700毫米，其外饰造型在这一代车型上，通过更长的轴距、更长的发动机舱和相对较短的悬距，更强调了雪茄型的设计，这也让它的气质更加复古，如果你拿R129代的经典SL和新一代SL相比，你会发现新SL更像经典的鸥翼300SL。新SL 43使用的软顶较上一代SL减重达到了21公斤，可在15秒内开启，并且在车速60公里/小时的驾驶条件下正常使用。
而内饰的设计则体现了奔驰最新的大屏为主的设计思路，虽然没有像新S级那么夸张，但是和C级一样的竖屏设计也还算说得过去，只是出风口的设计让你感觉有些突兀。总体来说，内饰设计并不时髦，甚至有些在人们的意料之中了。为了防止打开车顶后反光，新SL的大屏可在12-32度的范围内电动调节。此外，SL 43还拥有两个小尺寸后座，奔驰表示后座可以乘坐1.5米身高以下的儿童，其实就是为了放杂物和宠物使用的。
在车身和底盘方面，奔驰表示SL 43的车身使用了铝镁合金、碳纤维和复合材料等多种材料，车身框架重量仅为270公斤，但扭转刚度提升了18%。而SL在底盘设计上使用了前后五连杆结构，在悬架的大量弹性元件上也使用了减重设计。