先来回顾一下这款经典车型的前世今生。奔驰CLS首次在2004年日内瓦车展亮相，当时基于奔驰E级同平台（W211）打造，拥有更低的重心，更低矮的车顶和流线型的车尾设计，相比于传统E级更具动感和跑车气息。当年的初代CLS还同时推出过AMG版本，其动力高达514马力，俨然成为当年的性能怪兽。
至于当前国内在售的奔驰CLS，则是“与时俱进”的2023年改款CLS，售价区间为58.9-69.1万元。该车全系搭载2.0T涡轮增压发动机和9速手自一体变速箱，CLS 260可提供197匹的最大功率，CLS 300则可提供最高258匹的动力。
这次尘埃落定之前，海内外媒体就已经不断传出CLS面临停产的消息。究其原因有两点：一是在欧洲、美国、澳洲等市场表现持续低迷，二是一直没有捕获到改款或换代CLS车系的测试谍照。以澳洲市场为例，现款CLS在当地节节败退，2019年还能取得220辆的年销量，2021年急速下跌仅剩30辆，2022年稍有回升来到55辆，气得奔驰澳洲直接从官网上拿走了这款车型。同时，当地的CLS产线也将为新款E级做准备。在中国市场，奔驰CLS的市场表现并没有好到哪里去。去年一整年，其销量仅为3929辆，同比下降14.6%。