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奔驰S级轮胎-起步-上市

奔驰S级轮胎_起步_上市

摘要来自:《2021:灾星频现|驾仕十年编年纪》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《2021:灾星频现|驾仕十年编年纪》的片段:

先是在车展上,有媒体拍到恒驰汽车底部似乎空空如也,疑似空壳子。联想到前1年恒驰1路测视频疑似动画、视频中车型的流媒体外后视镜不符合法规、轮胎装反了等等细节,恒驰的可信度受到了空前的质疑,甚至工厂都被曝出只是充当了招待领导用的“摄影棚”。


即便如此,恒驰其实仍未到伤筋动骨的地步,毕竟恒大从宣布造车以来,丑闻和传闻就从来没断过,比如名义上建厂实际以配套用地的名义拿住宅地,比如让恒驰员工承担卖房指标等等,荒唐事已经那么多,早已不痛不痒。


然而,恒驰很快迎来了真正的灭顶之灾,恒大集团暴雷。


6月,恒大疯狂加杠杆的模式因疫情及此前深深房借壳上市计划失败等原因出现裂痕,多地项目商票逾期、项目停摆,大量欠款引发了供应商、施工队、建筑工人讨薪。


7月,恒大与广发银行宜兴支行因贷款中触发提前还款的条款引发纠纷。


8月,恒大集团总裁夏海钧抛售恒大物业与恒大汽车股票,套现过亿港元。


9月,恒大财富暴雷。


恒大汽车项目起步于与FF的合作,发生在2018年。恒大集团进入公众视野起步于2011年广州恒大首次夺取中超冠军。那个时候苹果公司刚刚再次崛起,iPhone、iPad引发了现象级的狂热,伴随而来的则是移动互联网的创业热潮,整整10年左右的大繁荣。恒大恰恰就是这一波大繁荣之中最具有典型性的公司,它的兴衰与环境如此吻合,它的触角又如此丰富,它几乎就是那个时代的象征。


▲广州恒大2013亚冠决赛官方海报


伴随着2021年恒大债务危机的爆发,汽车这个恒大吹出的最后一个泡泡也宣告破灭。


10年的大繁荣,也在那一刻真正结束。

03

7月20日,河南下了一场20多小时的暴雨,冲垮了2万多间房屋,带走了300多人的生命。


2018年初拉斯维加斯CES,丰田展出了被它们称为出行平台的e-Palette。这是一款小型巴士,纯电、自动驾驶,按照丰田的设想将承载共享出行、物流、移动商店等多种服务场景。在那届CES上,丰田宣布将在2020年东京奥运会上对其进行首次投入使用。


▲e-Palette | 来自丰田官网


东京奥运会因疫情延期至2021年举办,e-Palette如约而至,却并未迎来预想中的画面。8月26日下午,一辆e-Palette在奥运村内一个T型路口右转时撞伤了患有视觉障碍的残奥会运动员北园新光,后者因不得不就医治疗,错过了那一届残奥会。


传统车企的转型,在这一年也并不顺利,甚至伤痕累累。


6月,被神州系接手进行了2年新零售尝试之后,宝沃汽车被传出将破产。最终它们还是又坚持了近1年时间,直到第二年4月才进入破产清算程序。


04

鱿鱼游戏

几天前听一个纹身师做的播客,他说了一句话,和2021年时我的纹身师跟我说的一模一样:


“今年生意太差了。”


身处2021年的时候,我们有很好的期望。疫情似乎结束了,影响一定会有,经济也不太可能一路向上,但看上去似乎仍有机会回到平常的生活,安稳地度过一段不那么狂热的时光。多少有点一厢情愿了属于是。


那一年全球最热门的文化作品毫无疑问是Netflix制作发行的韩剧《鱿鱼游戏》,一个把其它所有人玩死自己才能活下去的残酷假想。


同样应验了,意大利夺冠2年后金融危机爆发,恒大暴雷2年后彻底走入末路,《鱿鱼游戏》两年后中国汽车市场的价格战启动厮杀。


▲来自《鱿鱼游戏》


但是话也要分两头说。那一年3孩政策出台、河北共青团根据万青的名曲魔改了一首《杀不死的石家庄人》,而在网络上出现了2个定义时代的词,分别是“内卷”以及“躺平”


鱿鱼烤熟了会内卷,但也有越来越多人不再去玩那个游戏。


那一年还有些并不沮丧的事情。王思聪还想借着超级富二代的身份去霸凌一位女性网红,却被对方反撕了一个体无完肤。吴某凡为自己犯下的罪行被判刑收监。


这样看来,那一年似乎又不能算差。


封面图片来自电影《忧郁症》



 2021 事 


·袁隆平逝世;

·中国测量登山队再次登顶珠峰;

·中小学双减政策实施;

·“三孩”生育政策正式入法;

·全球经济通胀爆表;

·供应链危机加剧;

·“元宇宙”概念席卷全球;

·吴某凡因涉嫌强奸罪被批捕;

·大S和汪小菲离婚;


 2021 车 



好莱坞有“续集不如前作”的定律,汽车圈也总爱缅怀历史:路虎发现5上市后,二手发现4涨价;宝马更新3系,免不了被拿来和E90比较;无论凯美瑞怎么迭代,丰田佳美才是白月光。


作为汽车行业的明珠,奔驰S级也背负着这种压力前行。W140的“虎头奔”给启蒙中的国内车迷刻画了豪华的标准后,刚退场的W222全面技术创新的同时,更是再次重塑了颜值巅峰——这让赶着新能源风口发布的全新一代S级,感受到前后夹击的为难。


但这种纠结没有影响到W223这代产品的吸引力,即便上市后部分车迷认为它在追求智能科技的同时,失去了前代车型的雍容华贵,但目标客群并没有拒绝S级的变化。去年仅中国市场就卖出了2.27万台奔驰S级,领先保时捷Cayenne成为百万级豪华的销冠,而其中还没有包含1.42万台迈巴赫S级——有了这样的现金奶牛,成为奔驰经销商是幸福的事情。

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