如果从“存在的就是合理的”这个角度，LED大灯显然是当今的车灯王者。基本上，主流的品牌无论是合资还是自主，中高配新车型都用上了LED大灯。而卤素大灯在一些经济型入门级的车型还有配置，激光大灯仅在个别品牌出现，如奔驰S级、宝马730li、奥迪A8高配车型上。
至于氙气大灯，如今大约只能在二手车上看到。作为曾经高端车上的配置，如今氙气大灯已经面临即将消失的境地。现在的新车一大部分都抛弃了氙灯，使用起低配卤素，高配LED的组合。以途观L为例，全系标配了LED大灯。
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LED大灯为什么能战胜氙气大灯？
在几年之前，汽配城最红火的生意之一就是改氙气大灯。要么是原厂卤素灯改氙灯，要么就是升级原厂氙灯的透镜。
原因无他，氙气大灯比起原厂卤素灯，亮度大大提高了。有了氙气大灯，再也不用担心被“远光狗”亮瞎了眼。
氙气大灯即高压气体放电灯。通过在抗紫外线水晶石英玻璃管内填充多种化学气体，如氙气等惰性气体，然后再透过增压器将车载12伏电源瞬间增至23000伏，在高电压下，氙气会被电离并在电源两极之间产生光源。
相对于卤素大灯，氙气大灯不仅亮度更高，而且能耗更低，寿命也更长。但是，这些优点和随后出现的LED大灯比起来，几乎全部变成了缺点。
宝马7系LED大灯
首先，LED车灯的亮度可达2000-4000流明，和氙气大灯不相上下，一个35w的氙气灯可以产生3500流明。但在能耗角度，LED光源电能利用率高达80%以上，比氙气大灯更为节能。而从原件寿命来看，LED车灯的寿命一般可达几万乃至十万小时，甚至汽车报废了，车灯都还能用。而氙气车灯通常寿命只有3000小时。