梅赛德斯-奔驰集成的驾驶动态控制系统和集成的牵引力控制系统能够提高车辆性能极限范围内的驾驶安全性，同时不失驾驶乐趣。系统通过制动压力、横摆力矩、车轮滑转状态和油门踏板位置等多个传感器进行参数综合计算并控制车辆。
智能化探索
2021年，梅赛德斯-奔驰成为全球首个获得L3级有条件自动驾驶系统国际认证的汽车制造商。在梅赛德斯-奔驰的车辆上，有超过40项主动驾驶辅助系统协同车辆组件工作，从而决定了产品安全等级高度。梅赛德斯-奔驰重要的驾驶辅助系统包括智能领航限距功能、主动式转向辅助系统、主动式车道保持辅助系统、主动式盲点辅助系统、主动式变道辅助系统、主动式制动辅助系统等。
目前汽车市场主流产品中，达到L2级自动驾驶辅助的车型不在少数，而真正实现L3级，即有条件自动驾驶等级者寥寥。梅赛德斯-奔驰正通过其DRIVE PILOT驾驶领航系统推动L2级向L3级转化。所谓“L3级自动驾驶”，指的是在符合要求的条件下，系统可接管驾驶者操作，而驾驶者则需做好按照系统要求随时接管车辆的准备。
通常，梅赛德斯-奔驰DRIVE PILOT驾驶领航系统会启用包括前置远程雷达、前部激光雷达、遍布车身周围的多个摄像头、路面湿度传感器、超声波传感器、多模雷达等30多个传感器，即时探测环境状况，同时利用冗余制动和转向系统的强大能力，以及厘米级高清地图和高精准定位系统，保障车辆驾乘的舒适性和安全性。