好像二手车市场上有很多S-Mercedes-Benz级，维护成本高，对于高端豪华品牌汽车来说，保养费用还是很高的，后来随着车龄的增加，也会出现一些问题，高昂的保养费用会让人觉得修不如换，所以他们都卖了。
不管是买旧的奔驰S级还是新的奔驰S级，车主都是有钱有贵的，所以，奔驰S级很容易在二手市场上流传，公家豪车如奔驰S级，开具发票可抵扣部分税款，二、车可作为公司固定资产，享受每年折旧，折旧费也可。
可以抵税出去拿一笔钱回来，其实车主根本不会损失多少，这就是为什么二手市场上有那么多豪车的原因，有人计算过，奔驰配件的价格可以是整辆奔驰的10倍以上，高昂的配件和维修费用也成为了奔驰在第二阶段一飞冲天的原因。
部分车迷的收藏需求也带动了二手奔驰的交易，奔驰的铁杆车迷喜欢收藏汽车，尤其是虎头奔一代，奔驰的数量还是不少的，粉丝在车主群里展示他们，奔驰S品牌的影响力极其强大，使得很多人购买奔驰S级轿车。
他们不在乎他们是否是新车，在“以貌取人”的时代，面子和形象显得格外重要。如何证明自己的实力？你必须有一辆梅赛德斯-奔驰S，新车买不起，二手车也能起到差不多的效果，毕竟车还是奔驰S。
像奔驰S级这样的豪车，通常买起来很贵，后期的维修费用也很吓人，如果这些二手车有质量问题，修零件或者换新的都会很贵，当然现在国六排放标准已经实施了，很多人也会考虑买新车，送车到大城市上牌也不容易。
虽然便宜，但是有很多愿意承担风险的人，供求关系决定价格，跟随的人多，价格就贵，跟随的人少，价格就相对便宜，很多人疑惑，为什么国外卖2万到3万欧元，国内2万到3万人民币没人要？
其实大部分国人对这款车没什么感觉，因为见得少，但是W140就不一样了，W126在老外心中的地位几乎等同于W140在国人心中的地位，还有一个关键因素，凡是15年以上的老车，用做验车都比较麻烦，虽然国外比较宽松，加上维修费贵，油耗高。