悬浮在方向盘之后的12.3英寸全液晶仪表盘也是标配，而全系方向盘则均采用三幅式结构的触控设计，并采用真皮包裹、提供电动调节。不过，中低配与高顶配车型的方向盘样式却是不同的，前者使用的是相互连接的传统三辐，而后者则启用了全新设计的平底式蜻蜓造型，两端衍生为双横幅的设计会更好地区分功能操作区，视觉独特性也会随即提升。
当然了，分为上下双层的中控台全部实现了对于整个驾驶舱的贯穿融合，无论是顶层的皮革覆盖，还是下层的倾斜烤漆面板+镀铬包围，它们全部都延伸进了门板结构内，并与上包围装饰、倾斜扶手自然地融为一体，这种环绕式座舱也是当下十分流行的。
但也是从这个不变中控设计布局中，一些变化也随之发生。
最初进入到国内市场的奔驰S 400 L商务型还没有OLED触控屏，而是采用着11.9英寸液晶屏，尽管它们都搭载着同一套MBUX系统，可无论是显示清晰度、触控响应速度，还是硬件造型都有着较明显的差别，这也是该款车型从89.98万元上涨到91.78万元的主要原因。