通过车主本人发布的现场图片来看，奔驰S级在智能驾驶辅助的状态下，并没有识别到这些装桶，没有减速，事发时的时速大概70公里每小时左右，硬生生的撞了上去。虽然在主动安全方面，在识别高速公路桩桶上有一些问题。但是在被动安全方面，奔驰S级确实非常厉害。由于与收费站护栏发生碰撞，导致其前保险杠、两侧翼子板、大灯组等损坏严重。同时，其右前轮轮胎因剐蹭发生爆胎，前悬架下摆臂球头脱出，可见当时事故的严重性。
在车内，中控台虽然没有受到太大的碰撞挤压，但是主副驾驶安全气囊，膝部气囊，前后头部气帘全部已经打开了。在后续的修复当中，这些气囊维修的成本也不便宜，而且要把中控台，方向盘，A柱，B柱，C柱都要拆卸掉，重新更换气囊。根据车主描述，当时车上前后一共坐了5口人，这5个人都系了安全带，所以所有的乘客都是非常安全的。在车辆发生碰撞之后，车辆的SOS自动呼叫了救援电话，车主是被电话声音给吵醒的。然后救援人员也很快地赶到了现场。
总体来看，根据车主本人表示，由于是单方事故，其需要赔偿公路路政管理1.2万元，车辆定损约为20万左右。但由于新车刚刚上市不久，国内还没有配件，需要从德国配送，提车周期预计为一个月左右。这次交通事故也给所有人提了一个醒，那就是不要太相信车内的高级驾驶辅助功能。最后还是那句老生常谈的话“道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪”。