此前，Smart曾因在“对撞奔驰S级”的测试中取得“优秀级”评分而备受消费者关注。Smart的安全性在许多知名汽车测试项目中都堪称惊艳，因此，在Smart进入国内市场后，很多消费者会默认Smart安全性较高，但相较于国际测试中的Smart（原厂版），Smart（国内版）从2016款就减配了头部侧气帘，并一直没有配备膝部气囊，导致安全性大打折扣。
在本次汽车碰撞测评结果中，Smart（国内版）在正面撞击后其乘员舱仪表盘、方向盘、下方入侵非常严重，A柱已经发生了严重的弯折，车门变形严重。《易车实验室》栏目的专业工程师表示，Smart（国内版）的假人头部伤害值达到了160.25，超出国标80的限值一倍，颈部伤害值达到了181.69，同时双腿的伤害值也很高——这无疑与国内版减配有直接关系。
纵观国内进口车市场，Smart（国内版）的减配只反映出进口车型减配问题的冰山一角。许多国际知名汽车品牌将中国市场的车型进行减配已屡见不鲜，并大多集中在安全性减配，甚至形成了一种行业“潜规则”。作为消费者，在选购汽车时除了关注品牌、空间、性能等因素，更应当重视关乎生命安全的车辆安全性问题，同时在选购进口车型前需摸清该车型是否存在减配等情况。
