车侧与现有车型相似。虽然它的具体车身尺寸尚未公布，但从现场来看，它应该更加纤细。与现有车型相比，3216mm的轴距增加了51mm。亮相车型的前照灯光源不是激光前照灯，而是矩阵LED前照灯。与现有车型一样，为了满足不同消费者的需求，新车仍然提供标准轴距版和长轴距版。
多幅轮圈密集，侧翼板宽，带来非常豪华的视觉体验，新车首次使用隐藏门把手，不仅显示等级，而且降低风阻系数，新车0.22风阻系数是最好的证明。
汽车后部也采用了三角形尾灯，照顾了前照灯。令人欣慰的是，新的S级并没有遵循使用贯穿式尾灯的趋势，而是通过银铬装饰条穿过左右，带来了更稳定的视觉效果。排气采用两侧布局，银色装饰装饰，增强运动感。
梅赛德斯-奔驰S级内饰强调科技感，但画风一转，就充满了山寨感。原因是这种垂直排列的大型中央控制屏幕已经被国内汽车发挥了作用。自特斯拉ModelS以来，这种大屏幕被广泛模仿。对于梅赛德斯-奔驰S级来说，它没有太多的想法。然而，它的功能非常先进。它是历史上最智能的S级技术。12.8英寸OLED触摸屏分辨率高达1888x1728，配备了新的MBUX信息娱乐系统。它集成了语音控制、手势控制、面部识别、指纹识别等黑色技术，使车主能够无接触操作。
例如，自动座椅调整，只需告诉MBUX智能人机交互系统您的身高，车辆可以自动计算最佳驾驶位置，并自动调整座椅位置。方向盘角度和后视镜角度，但也可以记住，通过面部识别可以判断驾驶员的最佳位置。其面部识别技术非常先进，可以捕捉车主的眼睛，判断车主的意图。例如，当驾驶员看到后窗时，系统会自动打开百叶窗，驾驶员在夜间寻找副驾驶上的物品，系统会自动打开副驾驶的车灯。手势控制也很容易使用。切割歌曲时，举手向前挥手是下一首歌，向后挥手是最后一首歌，举起手臂向后挥手，系统会自动打开天窗，使用体验非常先进。