说实话，奔驰大G之所以能如此被认可，很大程度上在于其越野界的地位，要知道之前大G是与牧马人、路虎卫士起名的顶级越野车型，全系标配4.0T V8发动机，421Ps的最大马力以及5.9s的百公里加速成绩，都让人热血沸腾。一旦换上2.0T发动机，发动机阉割掉一半的奔驰G350真的有些肾虚，48V轻混系统的出现对于一台越野车型来说，这是来示弱的吗？
要知道之前在奔驰S级上用这套2.0T动力系统都引发了极大争议，而后续的销量也证明了，2.0T奔驰S的确不被认可，这不在今年改款的奔驰S级上，又换上了全系3.0T发动机。奔驰此次用2.0T的奔驰G350来卖给国内消费者，大家真的买账吗？就像之前换上保时捷套装的众泰汽车，就真的能装卡宴吗？
动力突破底线，无疑是杀鸡取卵？
中国有句老话，物以稀为贵，奔驰大G之所以被国人如此追捧，另外一个原因是其在国内的保有量少，眼下互联网时代，大家偶尔遇到顶级豪车，都喜欢拍个照发个朋友圈“秀”一下，这样奔驰大G在国内的口碑自然就被吹捧了起来。水能载舟亦能覆舟，当下的汽车资讯如此透明，2.0T的奔驰大G一旦上市，那谁还不知道奔驰大G价格下探了呢？
