“我和江淮是老相识了，以前用过一辆江淮瑞风送货，6年没出过任何毛病，对江淮车的质量我非常认可。”闫占忠厂里用车有个不成文的规定，基本四年或者20万公里就要换车，这是多年经营总结的用车周期，只要过了这个时间车辆小毛病就会增多，送货效率得不到保障。“这辆江淮车是唯一例外，去年卖掉也是因为装载空间偏小，并非质量问题，所以这次买车我认准了江淮。”
8月提车，四个月行驶1.2万公里，江淮恺达X6这个新面孔的老朋友果然没让闫占忠失望。不但熟悉的感觉回来了，并且比以前更给力。
“我们做运输是厂里自用，形式和传统物流不一样，面对的不是货主，而是消费者。每一单的完成质量，都直接影响我们在客户中的口碑，恺达X6性能没得说，每次运输任务都完成的很出色。”闫占忠的送货路线主要集中在北京及周边县市，运输形式是送货到家，运输物品主要是沙发、柜子等家具，这就要求所用车辆兼具载货空间和通过性。“我选的这款恺达X6是货厢是3.5m×1.75m，足够装大件家具，同时在小区里掉头转弯又很灵活，可以说是不大不小，用着刚刚好。”
舒适性高 高端轿卡名不虚传
虽然是家具厂老板，但闫占忠也偶尔参与送货，平时开惯了小轿车，开启货车来总觉得舒适性上差点意思。
“微卡是最适合我们运输工况的车型，但以往的微卡舒适性比较差，想要一个高端点的品牌都没得选，恺达的出现改变了这种状况。”恺达X6的舒适性强在哪？闫占忠总结了两点，一是乘坐舒适性更高，二是操控体验更好。“座椅包裹性和承托性都比较好，久坐不累，而且由于驾驶室空间大，恺达X6座椅的后仰角度比较大，整个腰、腿、背能得到一定程度舒展，这是其他同类车型比不了的。”