首先，在外观上全新逍客继承了日产家族的V-Motion家族设计语言，并在其基础上拓展为日产最新的Double V-Motion家族化风格。前脸的V字形镀铬梯形格栅造型富有较高的辨识度，格栅面积相比现款在售的经典版更大一些。和海外版本一样，新车也融合了现代设计元素，LED大灯组边沿采用V字形装饰，与上下方简洁的导风槽装饰和进气口相互映衬，增强了车头的运动气息。
除此之外，在尺寸方面，全新逍客的长宽高分别为：4440/1840/1627毫米，轴距2665毫米，两款高配车型的轮胎规格均为235/50 R19，即便是中配车型，轮胎尺寸也达到18英寸，这在之前合资品牌身上可不多见。轮圈造型为双色刀锋状，前后轮拱钣金均采用咬合样式设计，以丰富车身侧面的层次感，结合悬浮式车顶设计来看，符合年轻人追求的审美品位。尾部的变化较大，新车不仅取消了传统的排气布局，改为隐藏式排气装饰，而且LED灯组样式变得更加细腻，经过熏黑处理后，在大面积的留白车漆映衬下，进一步突出了运动感。
车内部分，映入眼帘的是7英寸非全液晶仪表和12.3英寸中控屏，内饰设计采用环抱式座舱布局，这个造型大家见仁见智，我个人觉得比较偏传统和实用性。中央通道是造型粗实短小的电子换挡杆，如果早几年在日产车上见到，可能会觉得很有科技感，但在如今电子挡把“泛滥”的今天，已经没有太多看点，好处是造型饱满，换挡不需要使出很大的力气，对女性司机比较友好。
