新车的中控区域将配备9英寸的触控屏幕，作为传统厂商，日产不希望自己的车辆屏幕做得如新势力般激进，毕竟还要考虑整体内饰的设计以及驾驶员的使用习惯。所以在全新逍客上依旧使用悬浮式设计，并且保留了必要的物理按键，这也是笔者一直强调的：将常用的功能用物理按键会增加行车安全。毕竟汽车的核心是交通工具，驾乘人员的安全性应该凌驾于一切舒适性配置之上，况且触控的形式并不能明显提升用车舒适性。
该车机内嵌Android Auto、苹果Carplay，基本支持目前市面上所有的手机互联。在笔者看来，Carplay功能的支持，比很多号称智能车机的系统要更出色，最起码按照目前车机的水平来说，手机导航的功能性远比车机强大。
新一代逍客在功能性配置上也有提升，包括10个扬声器的BOSE音响（暂时未知是否支持主动降噪）、Nissan Connect智能手机应用程序等。
从曝光的图片来看，新车将通过全新的材质来显示出车辆内饰的质感，包括双缝线、打孔的座椅以及类似木纹材质的中控台等，这些细节部分都是提升车辆内饰氛围的重要部分。
全新设计的电子挡杆是提升车辆科技感的重要元素，在挡杆周围还有驾驶模式选择以及电子手刹，但再也没有更多的储物空间，笔者个人认为日产可以设计更多的储物空间，毕竟作为一辆SUV，高实用性会非常加分。
根据此前透露的信息，全新一代逍客将会在2021年率先在欧洲发布，同样定位紧凑型SUV，但尺寸会有所加大，预计轴距增加20mm，并通过优化座椅内部结构，使后排空间得到加长。希望进入中国版本的逍客不会取消日产的杀手锏——零重力座椅，这也是日产车型最最重要的卖点。