逍·夜版的逍客的起步很是轻快，车辆的动力输出完全会根据脚部踩踏油门深浅的程度而线性的输出，也得益于CVT的变速箱和智能化的模拟换挡逻辑，加速过程中基本感觉不到顿挫感。只要熟悉一会儿，就能将油门掌控得非常自如。这点对当前车辆来说非常难得，因为目前有许多车型为了凸显车辆动力，会将油门踏板初段调校得非常灵敏，即便轻踩油门，车辆也会卯足了劲往前窜。但深踩之后，驾驶者才会发现，初段的那阵爆发就已经是这辆车的全部实力。如果真的喜欢这种加速的推背感，完全可以选择一款新能源的车型。逍·夜版的逍客的魅力就在于拥有着传统燃油车的驾驶乐趣，让车辆随心而动，达到人车合一的境界。
车辆开起来之后，能够非常明显地感觉到，逍客-逍·夜版动态反应的敏捷性，它方向盘的舵感非常清晰，车轮接收到转向信号后，车身有着非常直接的动态响应，特别是在打满方向调头时，坐在驾驶位上能清晰感受到车尾在精准且灵活地沿着方向盘指向运动，这让驾驶者对它的操控能力充满信心。
前后的独立悬挂也是令人在驾乘过程中感到惊喜的一部分，即便车辆碾过一些比较大的路面接缝或是经过比较深的井盖，悬架也会充分化解冲击，传递进车内的震动比较柔和。但是这种柔和也不代表悬架的调教过于疲软，在变道或者高速过弯时也能感受到非常明显的横向支撑性。可以说作为一台城市SUV来说，无论是驾驶感受还是乘坐舒适性逍客-逍·夜版都有着高于同级的优越表现。