同时，全新第三代逍客拥有高强度ZONE BODY车身结构，采用上中下三层多通道冲击力分散结构，以及多通道互联Y型纵梁结构，优化车身结构，车身强度更高、刚性更强，全方位提升碰撞安全系数。而且，全新第三代逍客采用的超强钢（＞780Mpa）比例达到34%，提升车辆碰撞时的受力分散效率，最大程度减少乘员舱的变形，提高驾乘者安全性。
侧面顶面都能抗，车身结构完整度高
侧面碰撞测试也是车内乘员安全指数考核项目之一，模拟十字路口碰撞事故，测量驾驶员侧受到碰撞时乘员头部、胸部和骨盆部位受到的伤害。
在侧面碰撞测试中，全新第三代逍客面对车辆结构、驾驶员防护、乘员防护等评价等项目，B柱、车门结构完整，车身结构无任何失效风险，前排侧面气囊和侧面气帘瞬间展开，实现缓冲吸能，加上超高强度车身材料，充分保障乘员舱的生存空间，最大限度降低车内乘员受伤风险，赢得全优“G”评价。
全新第三代逍客的车门、前翼子板、发动机盖等结构件，大范围使用高强度新型铝合金材料，打造半铝制车身，带来了轻量化和抗压强度的双重提升，领先同级车型。
在车顶强度测试中，全新第三代逍客再次赢得“G”全优评价，展示“钢筋铁骨”的超强素质。面对试验质量、峰值载荷F、载荷质量比等车顶强度评价项目，全新第三代逍客在承受相当于整车重量5.8倍的压力时，仅发生微小的变形量，充分保障车体结构的完整度。