值得一提的是，新车所搭载的全新一代HR13发动机是由戴姆勒集团与雷诺-日产联盟共同研发的1.3T四缸发动机，与奔驰同源，已广泛应用在了奔驰GLA与GLB以及一些热门车系上了，性能成熟稳定。全新一代CVT无级变速箱，有双油泵系统、新变速系统、新阀体系统、低摩擦技术四大技术作支撑，动力输出更为平顺，燃油经济性也得到保证。
需要着重注意的是，作为专业城市SUV，历代逍客都主打欧系驾控，而第三代逍客的底盘更是基于雷诺-日产战略性CMF-CD平台研发，并且针对SUV产品的全路况使用独立开发，是同级产品中唯一的专业SUV底盘。因此，在驾控体验上，全新第三代逍客非常给力。
全新四连杆独立后悬架结构，能更好地平衡操控稳定性；全新齿条式转向系统使平均转向角速率提升30%，操控性更强。185mm空载离地间隙，提升了车身通过性。
而且，相比现款车型，新车的车身扭转刚度提升48%，超高强度钢应用比例达到了30%，车体骨架结构方面的设计也更加平滑，带来更好的坚固性和安全性。
除此之外，第三代日产逍客的NVH表现也相当不错，即使发动机转速来到3000转左右，车内乘客依旧不会感觉吵闹。
至于年轻消费者注重的智能驾驶方面，第三代逍客集28项驾驶辅助配置于一身，其中包括L2级别自动驾驶的ProPILOT超智驾系统，以及NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统等，实现了高速行驶、倒车、变道、跟车、泊车等全场景覆盖。