都说好的动力不单单是发动机，关键看匹配，变速箱也是关键一环。与1.3T发动机匹配的CVT变速箱也是不简单，全新链条式CVT变速箱带来的是更好的油耗和加速体验。所谓链条式，也就是链条传动的形式，其最高可承受330牛米的扭矩，和AT变速箱相当，所以稳定性是足够的。同时耐用性更好，使用寿命长，还能做到终身免维护。
最后是底盘方面，从宏观来讲，选择SUV的人，必然会看中通过性，所以底盘离地间隙是重要一点，高意味着通过性好。而高的背后意味着操控性不会好，也就是大家常说的SUV不好开，没有轿车操控性好。针对这样的问题，有着驾控型都市SUV称号的逍客自然不惧。得益于全新第二代专业SUV底盘，其最小离地间隙达到了185mm，通过性不在话下。而四连杆独立后悬，以及车身轻量化和坚固性的双重提升，让全新第三代逍客的操控性实现更优，性能更强了。
它依旧是SUV细分市场的引领者
时代在变，市场在变，消费者的需求也在随之而变。无论是油车还是电车，对于消费者来说，他们需要的是好的产品，好看且好开，坐起来舒适，用起来够智能，没有出行焦虑，也没有明显短板。而事实证明，在当前，大部分人还是更需要一款油车，只是说相比过去，消费者在求稳的同时还追求创新。
而全新第三代逍客的出现，则站在了最好的位置。于稳，它拥有成熟先进可靠的平台以及三大件，好开、省油还没有续航焦虑，170万的销量更是背书，从市场保有量到口碑，都让人放心；于新，磁力流动设计理念和精致科技座舱带来的是看齐新能源车的前卫造型与科技，以及智能化体验。这种带着深厚沉淀的与时俱进，才是作为引领者该有的样子。