日产逍客的座椅有织物、皮织混搭、仿皮以及真皮+仿皮四个段位，其中真皮+仿皮的档次感较高，但我认为皮织混搭的乘坐舒适性更好，织物靠背和坐垫在防滑性和稳定性方面表现不错。该款车的轴距有2665mm和2646mm两种，我们今天拿到的是逍客2023款经典2.0L领先版（2646mm），身高180cm的体验者将前排座椅调整至最低后，头部还可获得一拳半的头部空间，保持前排座椅位置不变，来到第二排，体验者头部和腿部余量均为4指，此外，该款车的中间地台有较高凸起，所以满载情况下，中间乘客腿部放置会比较尴尬。
动力上，日产逍客提供1.3T+CVT以及2.0L+CVT两种动力总成，其中2.0L车型最大功率为111kW，账面参数略小于1.3T车型带来的116kW。今天我们试驾的是2.0L领先版，该款车
无论是在高速或低速行驶都保持一个相对平稳的状态，需要提速的话，还要深踩油门才能获得推背感，方向盘操控起来比较简单，转向轻重合理，指向性较为准确，毕竟这款车搭载的是2.0L发动机，所以基础的超车还是能实现的，但中高速阶段再加速能力就稍显疲软，匹配的CVT无级变速箱表现均衡，能够很好的给予驾驶员动作回应。
总结：日产逍客作为一款合资车能取得如此高的成绩，与其出色的产品力有关，不过我认为该款车的乘坐空间相对较小，长途行车的舒适性不强，不过配合它给出一系列的优惠政策来看，对于预算有限的用户来说，也不失为是一种选择。