实际驾驶起来，这台发动机的性能十分充沛，起步灵敏轻快，在高速公路上加速超车如砍瓜切菜般轻松，万全不用担心会有动力不足的情况。而且CVT变速箱的平顺性堪比电动车，完全感觉不到任何的顿挫，舒适性有很好的保证。
所以，如果你是一名个性张扬的年轻人，那么，第三代逍客的加速体验绝对不会让你失望。当然，决定驾驶乐趣的因素不只是动力性能，操控更为重要。
刚才说到，逍客是在欧洲开发的车型，因此在操控方面，第三代逍客也是十足的欧洲味。首先是底盘，第三代逍客调校的非常紧致充满韧性，在经过抛跳路面、快速过弯或者紧急变道时，它总能从容不迫，很好地稳定住车身，给人十足的驾驶信心。唯一的小遗憾就是这样的调校风格对于这样一款小身材SUV来说过于硬了一些，过减速带时会有一些冲击感。
好在对于路面的细碎震动，第三代逍客都能化解地一干二净，日常驾驶的舒适性并没有明显的不足。
另外，逍客的转向响应也十分灵敏，给人感觉虚位较少，在山路驾驶时能让人清晰地感觉到车身的动态，并且更快地调整方向和动作。总之，第三代逍客不负其名，真的是一台开起来十分逍遥快乐的SUV。
整体来说，第三代逍客是一台年轻、前卫，产品力非常全面的城市SUV。短暂的接触下来，我也没有在它身上挑出什么短板，无论是自己开，还是家用，它都能够胜任。第三代逍客将在8月份正式上市，上个月奇骏e-POWER给了我们一个非常惊喜的价格，接下来就让我们再期待一下的第三代逍客吧。