我们全程基本以高速公路为主，所以逍客的ProPILOT 超智驾自动驾驶辅助系统也派上了用场，伯犀顺势打开ACC全速域自适应巡航功能，终于可以适当的“解放”右脚了，高速行驶，只要有自适应巡航功能，整体的驾驶体验就马上提升了一个档次。
其实，在智能辅助驾驶配置层面，日产逍客一点都不吝啬，像是IEB预碰撞智能刹车、EAPM油门误踩智能纠正系统、MOD移动物体/行人探测预警、BSW变道盲区预警系统、LDW车道偏离预警等功能，都能够在它身上看到。智能驾驶辅助的另一大好处就是能够大幅提升行驶安全性，时时提醒你可能发生的“危险”，防患于未然。
动力系统方面，逍客搭载了一款2.0L自然吸气发动机，最大功率为111kW，峰值扭矩为194N·m，发动机的压缩包高达11.7，燃油经济性得到了很好的保障，百公里综合油耗可低至6.2L，面对如今的高油价，日产逍客的表现的确很亲民。传动系统方面，逍客搭载了一款CVT变速箱，平顺性是其最大的特点。