普通版前脸的设计同样张力十足，最大的特征莫过于梯形下进气格栅，像咧开的大嘴，不仅降低了视觉重心，也增加了车头的犀利感。LED大灯也是全系标配，不过高低配车型的内部灯组稍有区别，另外相比帕萨特的高配车型，凯美瑞缺少了转向辅助灯这项配置。
凯美瑞侧面并没有采用类似帕萨特溜背的线条设计，还是个正统的三厢车的感觉，腰线相比老款车型刻画的要更加的明显，从前翼子板后方一直延伸至尾部。
凯美瑞内饰采用了类似Y字形的设计，相比上代车型来说确实要时尚了很多，中控的8英寸触屏和仪表盘的7英寸液晶屏满足了当下对于影音娱乐的基本追求，不过整个车机的UI设计以及分辨率并不算太出众，这也是丰田系车型一贯的劣势，相比大众的车机稍微逊色一些。
空间：帕萨特尺寸更大空间更充裕
换代之后的帕萨特基于MQB平台打造，车身尺寸进一步提升，车身长度达到了4933mm，车身宽度达到了1836mm，轴距则为2871mm，无论是跟同门的迈腾还是日系的凯美瑞等车型相比都具有明显优势，尤其是车身长度已经接近5m，更大的车身三围尺寸能更好的赢得国内消费者的青睐。更大的尺寸自然带来了更好的空间感受，无论是前排空间还是后排空间，帕萨特的表现都非常优秀，身高180cm的乘客坐在后排，腿部还能获得三拳的余量，头部空间也非常宽裕，加上帕萨特宽大舒适的座椅，舒适性表现毋庸置疑。
凯美瑞的车身长度为4885mm，车身宽度为1840mm，轴距为2825mm，在中级车领域当中整车的尺寸中规中矩。凯美瑞后排的乘坐空间满足日常使用也没有问题，但空间感受谈不上奢侈，180cm的乘坐者坐在后排，腿部空间在一拳四指左右，逊色于帕萨特，好在凯美瑞的座椅内部的填充同样柔软。
配置对比：两款车型各有千秋
配置方面，我们选取了终端价比较接近的帕萨特2019款330TSI豪华版 国六版（终端价格20万元左右）以及凯美瑞2019款 2.5G豪华版 国六版（终端价格21.98万元左右），两款车型都拥有很高的市场关注度。配置层面，两款车型表现的各有千秋，均配备有ACC自适应巡航系统和主动刹车，不过帕萨特配备的是全速域自适应巡航，无论是城市路况还是高速路况都可以轻松使用，而凯美瑞配备的是非全速域自适应巡航，低速时候无法启动，其他安全配置层面，凯美瑞配备有膝部气囊以及车道偏离预警，而帕萨特则拥有并线辅助功能。
其他配置层面，帕萨特配备有10.2英寸的全液晶仪表盘和10种颜色的氛围灯，10.2英寸的全液晶仪表盘相比凯美瑞的7英寸半液晶仪表盘显示信息更加丰富，帕萨特的全液晶仪表盘可以全屏投射地图，使用上非常便利。