逍客的动力系统相对简单，仅有一种2.0L+CVT的动力总成可选，倒是节省了抉择的时间。最大功率和扭矩分别为111kW和194Nm，油耗6.2L/100km。动力和油耗均中规中矩，平顺性突出，但运动感几乎没有。很多消费者也因为这一点，直接将CVT车型拒之门外。
驾驶辅助功能丰富，全新ix35更全面
两者均为刚改款不久的车型，驾驶辅助功能都相对丰富，比如车道保持、碰撞预警制动和自适应巡航等均出现在二者的配置单上。但得益于现代品牌强大的技术自研能力，全新ix35可以实现的功能更多更全面。如NSCC导航自适应巡航功能，现代汽车在自家的Hyundai SmartSense中，将自适应巡航与导航融合在一起，让车辆在高速上行驶的过程中，能够依靠后台数据识别限速和弯道，并控制车辆自动减速，进一步提升车辆巡航时的安全性。还有LVDA前车出发提醒功能，在红绿灯等情况下前车出发时，车辆会在仪表盘发起提醒，避免发生后车鸣笛催促的尴尬。相对而言，全新ix35的驾驶辅助要比新逍客更加丰富和全面一些。
全新ix35
逍客虽然去年经历改款，但国际上已经出现了换代车型，这一代逍客几乎已经进入生命周期的末尾，在技术先进性上已经出现乏力。而全新ix35正处于黄金销售周期，无论是产品力还是价格，都处于最合适的时机，相对更值得去购买。