15年时间，对于一款车而言，意味着沉淀，从技术到口碑。换句话说，它有故事可讲。但是，今天我们不是来讲故事的，而是先聊聊逍客这款车。正如开头说的，2008年，初代逍客进入国内市场，号称是跨界SUV的开创者，同时，作为一款紧凑型SUV，逍客并没有刻意走大尺寸的路线，而是“刚刚好”，用恰好的尺寸兼顾良好的通过性，并且同时还注重驾控。所以，从第二代逍客开始，都市驾控SUV的标签是形成了。
那么第三代车型又是什么定位呢？个人理解是，全新逍客延续了前两代车型的“优良基因”，同样是刚刚好的尺寸，同样是不错的舒适性和操控性，不同的是，从设计到配置再到智能化等等，全新逍客更加符合当下的时代。什么时代？那就是新能源车和燃油车共存共争的时代，年轻化和智能化是主要标签。
针对当下，全新逍客的变化针针见血
具体来说，从平台架构到设计，再到配置、三大件等等，全新逍客都有变化和升级，通过这些升级，带来的是原本的优势更明显，而短板更小。比如说平台架构，基于雷诺-日产联盟研发的第二代CMF-CD平台打造；设计采用磁力流动设计美学，可以说看起来很难找到前两代车型的影子。