不过在解读之前还是要对这起车祸进行简单的分析，笔者并不认识这些网络博主，目前来说其实一个都没看过；所以简单的了解了一下其驾驶的车辆，该车是斯巴鲁翼豹STI，该品牌没什么大马力后驱车，知名度较高的发动机也就是2.5T，应该有221kW/407N·m的动力储备。动力标准不算弱，只是在电驱动车辆普及的现在也算不上什么。
只不过选择此类冷门日系或其他进口车的用户大多是些玩家，且多数是半桶水，但是在公路上的驾驶风格往往很剽悍；所以有些交通事故的发生并不足为奇，原因也并非像其描述的单纯是轮胎的原因，冰雪道路限速低，只要控制好车速一般不会有严重后果。
一般视频载体的汽车资讯大都只讲些皮毛，有些知识点甚至是错误的，就像这起案例里的重点不在于检查车轮，而在于了解轮胎的类型和驱动系统的特点。
温度会直接影响轮胎摩擦力，这一点一定要记住。
汽车轮胎按照季节可以分为两类，其一是普通公路轮胎，其二是冬季轮胎；普通公路轮胎在气温低于7℃（摄氏度）之后就会出现硬度的变化，轮胎与路面的摩擦力会受到影响。说白了就是轮胎抓地力会降低，降低的原因主要是车轮转动过程中的变形量出现了变化。所以任何车辆在不更换冬季轮胎的前提下，冬季驾驶过程都需要避免急加速，安全车距也有必要一定程度延长。