这台S14本来是厂方为了给一台S13移植引a擎而买来的。原车引擎和变速箱已经按计划被移走，而剩下的车身状态良好，就这么处理掉的话会觉得有些可惜。正当他们想着要不要随便弄一台引擎装上去的时候，刚好店里又来了一台用于淘拆车件的GDB翼豹。“水平対置引擎的后驱涡轮跑车听起来就很带劲，而且市面上也有改装涡轮的86/BRZ作为先例，不如做一台涡轮BRZ的哥哥级的车…”就这样，这台车就诞生了。
原本搭载在GDB翼豹上的EJ20，原厂数据为280ps/42kgm。就算原封不不动装上去，配上S20DET的原配涡轮似乎也很有潜力。引擎舱的尺寸虽然没有什么问题，但移植引擎这件事并不是心想就能事成那么简单，Defeat Racing在改装过程中还是遇到了各种各样的麻烦。
除了引擎本身，翼豹上的ECU和线束等也都被完整移植了过来。这样的话原车的OBDII也能直接继续用，让调校方便一些。
变速箱虽然也是用的GDB车上的那一套，但与之相连的前轴差速器显然要被去除掉，传动轴也需要加工改造才能实现两车合体。
移植引擎的难关还有一个，那就是匹配引擎本身和底盘的高低关系。从EJ20的油底壳到其上方的进气歧管、中冷器，整个高度加起来相比Silvia的扁平车头而言相当厚，让最高的部分与引擎盖持平，再保证曲轴和传动轴能对接得上之后，下面的油底壳和排气歧管就已经被压在了极低的位置。