在斯巴鲁SGP模块化平台的加持下，新车不论乘储空间方面还是车身强度方面具有了不小提升。相较老款车型增加45mm，后排座椅间距提升10.8mm，后排腿部空间提升6.1mm。在轴距保持不变的前提下全新一代傲虎后排乘坐空间得到了显著提升，并且行李厢纵向长度也有小幅度提升。车内横向空间也有非常大的升级，前排横向空间增加30mm，前排座椅间距增加7mm，行李厢宽度增加20mm。
斯巴鲁全新一代傲虎在SGP模块化平台的加持下，车身前端横向扭曲刚性提升100%，车身扭曲刚性提升70%，车身前端悬架刚性提升70%，车尾副车架刚性提升100%，新车吸能率提高约40%，这意味着他将有更优秀的被动安全表现。除此之外，优秀的四驱系统配合低重心车身以及主动安全系统，让车主在面临险境操控车辆时获得直接快速的反馈响应，极大的降低了危险发生。
配置方面，新车不仅配有12扬声器哈曼卡顿音响、纳帕真皮座椅、方向盘加热、11.6英寸车机大屏、EyeSight驾驶辅助系统，作为一款跨界SUV，斯巴鲁在人性化设计上同样十分细心。新车还配备了区别于传统"扫堂腿"式感应尾门，车主携带钥匙靠近尾门时使用肢体触碰尾标即可打开尾门，遮物帘即便在展开状态下也能自动回缩，小小的设计让装卸动作变得轻松舒畅，生活的仪式感便是在点滴之间。