侧面造型跨界的味道就更足了，修长的车身带着强烈的旅行车风味，但较高的离地间隙又是SUV的特色，在下盘部分的如前唇、轮拱、侧裙和后包围等处都被粗壮而立体黑色塑料件覆盖，强化越野的感觉。看车身上半部分，无论是倾斜的A柱、倾斜的车顶还是大倾角的尾窗以及贯穿式腰线，都是典型的旅行车设计风格，幸好车顶搭载了可变式运动型行李架，才不至于让人产生错乱感。探享版车顶更是搭配了熏黑的大尺寸行李架，野味更足。
车身尺寸长宽高分别为4880/1875/1675mm，轴距为2745mm，比起旧款长宽高分别增加了45mm、35mm和2mm。从数据也能看出，它在轴距并不突出的情况下，车身长度很充分，高度又很低，与普通的SUV显然不是一个路数。
外后视镜布置在水平托架上，窗线镀铬条与底座为一体，看起来颇有档次感。支持电动调节、折叠、记忆、加热、倒车自动下翻和锁车自动折叠功能。
车身同色门把手同样加入镀铬装饰，全系标配前排无钥匙进入功能。
全系标配规格为225/60 R18的前后车轮，取消了之前在低配上使用的17寸轮毂，会更讨中国用户的喜欢。五辐式花瓣形轮毂采用双色搭配，看起来时尚大方。探享版还采用全黑轮毂，与整体风格统一。轮胎匹配的是普利司通ALENZA动力侠系列产品，主打铺装路面的静音性和舒适性。