或许是因为国内消费者对于傲虎这样的跨界旅行车型的需求较少，更倾向于购买传统的SUV车型。此外，市场竞争激烈，其他品牌的SUV车型也提供了更多的选择，消费者购车时往往更倾向于那些具备更多豪华配置和品牌知名度的车型。因此，斯巴鲁傲虎在国内市场面临着诸多挑战和竞争。综上所述，斯巴鲁傲虎在国外表现出色，但在国内销量不佳。
虽然它具备出色的大灯和旅行车的空间表现，但面对激烈的市场竞争和消费者需求的变化，傲虎在国内市场仍然面临着诸多挑战。为了在国内市场取得更好的销售成绩，斯巴鲁或许需要在产品定位和营销策略方面进行调整。最后，我想提出一个问题，你认为是什么原因导致了斯巴鲁傲虎在国内市场销量不佳？欢迎留下你的评论和观点。【伪原创】内饰老气，这款2020年换代的车型在内饰设计上与国内的新车相比非常不济。
尽管中控竖屏尺寸巨大，但界面却十分土气，画质和流畅度也中规中矩。然而，对于一辆2023年顶配价格超过4万美元的汽车来说，仪表盘的质感、信息丰富度和菜单逻辑却停留在国内1.5万美元车的水平。不过，这种设计或许正符合美国人务实的品味，懂得欣赏的人自然明白其中的道理。虽然电子手刹是标配，但自动驻车和自动启停却没有实体按钮，必须进入中控二级菜单才能进行控制。我本以为这种设计只有法系车才会采用呢。