目前，引入国内的全新傲虎共有三款车型，官方指导价为31.28万-33.08万元。相比于老款车型，新车在售价方面有小幅上涨。虽然，全新傲虎已在国内上市，但首批全新傲虎预计在今年6月30日左右才能交付给客户。
全新一代傲虎基于SGP模块化平台进行打造，车身刚度相比上代车型有着很大程度的提升。比如说，车身前端横向扭曲刚性提升了100%。
换代后的全新傲虎在通过性上依然有很好的表现，最小离地间隙213mm。车身高度上，可能是由于行李架不同的缘故，运动版和旗舰版的车身高度为1675mm，而探享版则为1670mm。
动力方面，引入国内的全新傲虎仅搭载了2.5L水平对置自然吸气发动机，最大输出功率169马力，峰值扭矩252牛·米，匹配的是可模拟8挡的CVT无级变速箱和斯巴鲁经典的左右对称全时四驱系统。
全新傲虎共有四种驾驶模式可选，分别为运动、经济、越野和雪地模式。
在全系的标准配置上，全新傲虎可谓是非常丰富。比如说，EyeSight驾驶辅助系统、副驾驶坐垫式气囊、感应后备厢、后排座椅加热、11.6英寸中控屏、转向头灯和大灯清洗装置均为全系标配，值得肯定。
尽管如此，但像前驻车雷达、全景影像、全液晶仪表盘和车载空气净化系统等配置的缺失，让全新傲虎在配置上有些美中不足。
从上表中可以看到，探享版EyeSight和运动版EyeSight这两款车型的差价仅为3000元，两者最为直观的不同除了外观细节有所改变以外，运动版EyeSight比探享版EyeSight仅多了仿皮/真皮材质混搭的座椅。
作为顶配的旗舰版EyeSight车型，该车并没有与运动版EyeSight在配置层面上拉开很大差距，仅在座椅和外后视镜的功能性上有所提升。此外，旗舰版EyeSight车型还配备了12扬声器的哈曼卡顿音响系统。