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傲虎动力-性能-离地间隙

傲虎动力_性能_离地间隙

摘要来自:《30万元跨界风格带四驱 这台瓦罐斯巴鲁 要比A4旅行和V》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《30万元跨界风格带四驱 这台瓦罐斯巴鲁 要比A4旅行和V》的片段:

让我们来谈谈傲虎的动力系统。这款车搭载了一台2.5L四缸直喷自吸发动机,与模拟8挡的CVT变速器相匹配。虽然在性能数据上并不抢眼,但傲虎在实际驾驶中表现出了出色的动力响应。尤其是油门的初段调校非常灵敏,让起步的加速变得更加轻盈流畅。


而在驾驶辅助方面,傲虎配备了Eyesight驾驶辅助系统,无论是在城市道路上还是在高速公路上,都展现出非常出色的性能。该系统包括车道保持辅助、防碰撞制动、自适应巡航控制等多达十多项实用功能,为驾驶者提供了强大的安全支持。这种L2级驾驶辅助系统的加入,使得长途驾驶更加从容,驾驶过程更加安全可靠。


当然,傲虎的越野性能同样值得称道。213mm的离地间隙配合AWD左右对称全时四驱系统,为车辆提供了强大的通过性。特别是X-MODE驾驶模式除了标准模式外,还配备了雪地/砂地和积雪/泥泞两种越野模式,使得傲虎在各种复杂路况下都能轻松应对。积雪/泥泞模式更是加强了脱困能力,陡坡缓降等功能使得越野表现更加出色。

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