日系汽车看到“上汽大众”在销量方面出现了瓶颈期，于是针对旗下的斯巴鲁家族的一款中型SUV做出了更新换代，那么今天的主角便是全新的—斯巴鲁傲虎，新车将会在3月3号在国内全面上市，这一次全新斯巴鲁傲虎地归来，在很多方面都发生了实质性的变化，主要也体现在平台模块、内饰效果、颜值效果、动力引擎等方面，这一次我感觉斯巴鲁家族真的是要重视国内市场了。斯巴鲁家族的新车也都是全球模块化平台生产（SubaruGlobalPlatform），而这次全新的傲虎采用的是SGP模块化平台打造，主打的就是年轻化，也可以说是专门为国内消费者所打造的一款中型SUV。
就先从动力引擎方面来看，换了新平台，全新斯巴鲁傲虎在动力引擎方面也作出了升级，采用的是全新的2.5L版本，在参数效果方面能达到169马力（124kW）、峰值扭矩效果方面为252N.m，匹配上独有的CVT无级变速(模拟7挡)，日常驾驶方面稳定、平顺，但如果驾驶在市区红绿灯比较严重的时候，这一套变速箱会有明显的顿挫感，这一点缺陷我还真的希望斯巴鲁家族能作出质的优化，让家族的汽车能走到国内消费者心理，从此走向人生巅峰。
遗憾的是2.4T的涡轮增压版本没有引擎国内，这一点在国内很多消费者都想直接放弃掉它，毕竟国内年轻人都喜欢动力强劲的引擎，开出去日常驾驶方面超车很便捷，即便是遇见一些难走的极端坡度，涡轮增压在可利用性方面也要比自然吸气更加好一些。同时新车在悬架方面采用的也是双独立悬架，还与AWD四驱系统组合，不管是在舒适感、滤震效果方面都完全可以达到同级别其它豪车的水准，舒适感也是真心不错，就是动力方面太肉了。