外观方面，前脸倒五边形的进气格栅部分面积有所缩小，内部的也改成了简单的镀铬饰条。侧面变化不大，硬朗的线条搭配紧凑的腰线增添动感，尾部的回旋镖型尾灯在线条上更加流畅，车顶的行李架以及车尾底部厚重的黑色包围，整体越野气息极为浓烈。
内饰方面，至于车厢内饰的各种用料水平，大家认为只能说是不过不失，虽然比起以往有着肉眼可见的提升，不过也只是到了这个价位应有的正常水平而已。
动力方面，第六代傲虎换上了斯巴鲁全新的SGP（Subaru Global Platform）平台。如同丰田的TNGA架构一样，SGP平台可以让强化新傲虎的驾驶安全。它采用更高比例的高强度钢，使车身整体的扭转刚性提升70%，前悬挂刚性提升70%，后副车架刚性提升100%。
配置方面，纵向放置的11.6英寸中控大屏是车内最为抢眼的配置，它内置了斯巴鲁StarLink车机系统。用料上新车在中控台、扶手箱以及车门板上采用了大量软材质包裹，进一步提升车内氛围。此外，Onyx Edition版本车型内饰方面提供最新的防水材质StarTex材料包裹的座椅。
