选择傲虎的用户当然不仅是看中大空间，毕竟这方面MPV车型可以满足，傲虎还有不错的越野性能。而为了让更多人了解新一代OUTBACK傲虎在越野道路的通过性，斯巴鲁在此次活动中还设置了车型试乘项目，感受新一代OUTBACK傲虎车型在起伏路段、泥泞陡坡和铺装路段上的表现。
新一代OUTBACK傲虎是诞生于SGP模块化平台的车型，配备了主动扭矩分配式全时四轮四驱系统，这套系统可以根据路面和行驶情况，主动给车辆的前后轮分配扭矩，从而保证车辆的通过性，因此在复杂的路面开着新一代OUTBACK傲虎也会感觉比较轻松，驾驶员仅是掌控好油门和方向盘，车辆就能轻易翻越坡道和沟坎。这样的通过性已经能满足很多人的用车需求，在郊外行走游刃有余。
越野道路行走过程中，新一代OUTBACK傲虎的悬挂也能起到不错的支撑性，遇到坑洼时，前麦弗逊，后双叉臂式独立悬挂能够很好地抑制车身的侧倾，车内没有太明显的晃动，这种设计对于行驶舒适性和安全性都有一定的帮助。